関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

大阪発 駅メモ攻略 駅メモ全駅、全鉄道路線制覇を目指して、青春18切符や高速バスを含めて移動記録をのんびり更新していきます。攻略情報ではないので参考程度に考えていただければありがたいです。

青春18きっぷ乗り鉄旅②-③駅メモ北陸遠征 能登半島攻略

関西発駅メモ福井県石川県遠征②-①

今回の遠征ルート(土曜)

☆1日目

大阪6:21→6:54京都7:00→8:07近江今津8:14→9:31鯖江→自転車→寺交差点→自転車→鯖江12:14→12:29福井13:12→14:44金沢→休憩→金沢18:00→18:38高岡18:47→19:23福野19:42→20:15高岡20:38

★2日目

高岡→氷見→ひみ番屋街10:15→バス→10:55→七尾→休憩→七尾12:25→13:37津幡13:58→14:25高岡→休憩→高岡15:30→バス→19:50名古屋→米原→大阪

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前回の鉄道旅はこちら

青春18きっぷ 北陸一泊二日 石川県金沢編 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

 

関西発 青春18切符 一泊二日北陸遠征

高岡から氷見経由で能登半島を回って石川県をコンプリートした後は、高速バスで並走する城端線と長良川鉄道を取得して、名古屋から大阪へ戻ります。

能登周辺では、JRから周遊きっぷが何種類かでていますが、今回の筆者の遠征ルートでは名古屋から大阪へ帰るため、青春18きっぷを使います。

 

氷見線 高岡駅〜ひみ番屋街

本日も青春18きっぷを使って高岡駅からスタート。今回の目的は能登半島攻略。

そもそも、氷見線に乗らなくても高岡駅から七尾駅へ抜ける、わくライナーに乗れば万葉線からと合わせてレーダーでコンプリートできるはずです。

せっかくの青春18きっぷ。鉄道旅で氷見線を取得します。

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高岡駅は氷見線の他に城端線が駅の端から出ています。キハ40の旧型車両が走る城端線は名古屋行きの高速バスからレーダーで取得予定。

※参考サイト

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氷見線は壁にスイッチがある扇風機タイプ。随分古いタイプのキハ40ですが、クーラーがなくても大丈夫。車両の右側に座って窓を開ければ冷たい日本海の風を感じるはず。

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日本海に抜けるまで並行する新湊港線をポチポチ。路面電車の新湊線はレーダーでコンプリートできないので富山市内遠征時に改めて乗車予定。

※参考記事

富山地方鉄道一日券 駅メモ富山県攻略 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

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氷見線は左右に広がる工場群のすぐそばを通り日本海側に抜けていきます。ここまで工場の近くを通る路線もなかなか珍しい。

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日本海に抜けてから見える雨晴駅は、駅から海が見える景色の良い駅として有名なんだとか。晴れていれば対岸に能登半島が見えるそうな。

やっぱり海岸線の鉄道旅は晴れていてこそ。曇っているのが残念です。

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氷見駅から100円で循環バスに乗っていきます。ひみ番屋街まで徒歩で行くには30分近くかかるのでバス代を節約とか考えると大変なことになるので要注意。

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氷見市は藤子不二雄の街なんだそう。バスの中や街の中はアニメのキャラクターがあちらこちらに。所々にある魚を模した瓦にも目を惹かれます。

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ひみ番屋街は温泉施設が併設されているとても大きな道の駅。七尾行きのバスまで約20分で番屋街を散策。フードコートや飲食店、鮮魚店やご当地ショップが軒を連ねていて、見て回っているだけでも楽しめます。

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飲食店や氷見温泉は10時からなので寄り道するならばどこかでもう一泊が必須。物販やフードコートは朝8時半から開いていますので、パパッと散策して下さい。

※参考サイト

氷見番屋街から少し離れた氷見漁港にある氷見魚市場食堂はテレビでもよく紹介されている人気店。早朝から開いているので高岡駅をもっと早くに出発すれば豪華な朝食にありつけそうです。

※参考サイト

観光名所のようにテレビでも取り上げられている氷見番屋街は、非常に大きな道の駅という印象でした。

 

わくライナー ひみ番屋街〜七尾駅

番屋街から800円を払って七尾駅まで。名古屋行の高速バスに乗るならば、遅延することも考えて12:25七尾発の列車に乗る予定をたてましょう。15:30高岡発名古屋行きのバスに間に合わなくなる可能性があります。

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※追記

終電が繰り上がったので、15:30発名古屋行の高速バスに乗っても大阪には帰れない可能性が高いです。

 

七尾駅に到着しました。駅前には喜多方ラーメンの店や食堂や喫茶店が、ちらほらとあります。予定している七尾線の列車まで時間があるので休憩。

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七尾駅周辺を散策するならば駅から徒歩10分ほどの場所にある能登食彩市場がオススメ。能登食彩市場は、まだ観光地として有名になっていないので能登半島のグルメを比較的安い値段で楽しめます。

※参考サイト

また駅ノートを見る限り駅前にあるデパートの海軍カレーパンが評判だそうな。

残念ながらデパート自体が閉店したらしく、建物の中にある店はミスタードーナツだけになっています。

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もしも、一本遅い12:20七尾駅到着のわくライナーに乗った場合は、駅前に止まってくれるとはいえ5分ほどで七尾線に乗り換えなければなりません。七尾線の列車も2時間に一本ぐらいです。

 

能登半島の観光スポットは有名な氷見エリアの番屋街だけではなく七尾市内の観光も充分面白いです。

温泉を楽しむならば、わくライナーで和倉温泉駅まで向かって下さい。その場合は、和倉温泉で一泊して翌日ゆっくり帰るプランが理想です。和倉温泉の海中から湧き出す塩辛い温泉を楽しんでいただければと思います。

※参考サイト

http://www.wakura.co.jp/

 

もしも、ひみ番屋街や七尾市内などの七尾・和倉エリアの観光を重視するならば、さらに一泊して高山線や大糸線につなげるような遠征ルートを組むと石川県の観光を満喫できると思います

その場合、予定の組み方によっては青春18きっぷではなく、北陸トライアングル周遊きっぷや北陸一日パスのような周遊きっぷを使う方が安く回れるような気がします。

 

JR七尾線

金沢方面への列車に乗って高岡駅に戻ります。七尾駅から能登半島北端の穴水駅まで+18でレーダーを飛ばすのを忘れずに。

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七尾駅では能登鉄道のラッピング車両が止まっていました。料金は車内精算になっていて専用ホームへは自由に出入りできます。

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JR七尾線の観光列車は特急料金と別途指定席代が必要なので青春18きっぷではのることができません。

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観光列車の到着に合わせて、ハナミズキのメロディが流れます。

ハナミズキ

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観光列車の花嫁のれん号を見送りして、筆者が乗る列車はキハ列車。これはこれで駅発車時のエンジン音や、駅到着時のワンマン列車ならではの音色など、独特の趣があります。

 

七尾線の宇野気駅から北陸鉄道浅野川線に向けてレーダーを飛ばして残りの北陸鉄道を取得。ここまでで石川県をコンプリートできました。

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津幡駅かはキハ列車を乗り換えて高岡駅に戻ります。

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(車掌さんの切符点検がなかったので高岡駅の改札を出るときに、改札口で精算しました。)

 

 

 

高岡駅〜高速バス〜東海北陸自動車道〜

高岡駅の改札であいの風鉄道の料金を精算して高速バスの時間まで駅前をブラブラ。

時間と元気があれば、北口から高岡大仏、南口から瑞龍寺に出かけると良いです。

※参考サイト

 

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さすがに2時を回っていますのでランチタイムも終わっているのでお土産屋さんを物色。

 

富山県の氷見うどんは乾麺タイプのものより生麺タイプのほうが良いです。茹でた後のうどんは麺が光っているように見えます。

富山といえば白エビラーメンとブラックラーメン。どちらもあっさりていて非常に美味しい。休日の昼ごはんに少し楽しみを足してみてはいかがでしょう。

インスタントのご当地詰め合わせが、部屋の中にあるだけで楽しくなるはずです。

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近くのカフェでゆっくりとお茶をして時間を潰した後は、高速バス乗り場へ向かいます。

 

高岡から名古屋までは4時間近くかかるので、その日のうちに大阪に帰るために最低限は名古屋に21時までにはつくように時間を考えてバスを予約しましょう。

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筆者は15:30発名古屋行きのバスに乗りました。名古屋行きの高速バスは、東海北陸自動車道を南下していきます。高速道路と平行する城端線をアイテムを使いながら取得していきます。

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合掌造りで有名な五箇山を通り過ぎたあたりから長良川鉄道の終着駅である北濃駅にチェックインができます。山の中で電波が入らない所はアイテムを使用しましょう。

 

長良川鉄道は美濃太田から北濃駅まで片道2時間で運賃が1700円かかる長距離の盲腸路線になっています。

観光列車の車窓から長良川の綺麗な景色を眺めて、温泉でほっこりする計画も素敵ではありますが、運賃面では高速バスの選択肢がコスパ良しです。

長良川鉄道への乗車するならば、JR東海から東海16私鉄周遊きっぷというお得きっぷが発売されています。垂見鉄道など他の東海地方の私鉄乗車と併せればかなりお得になるはずです。

 

美濃太田駅から各務ヶ原を経由して岐阜に向かう高山本線からでも関駅付近がレーダーでは届かないので富加駅ぐらいまでは抑えておきましょう。

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高岡駅から日本を縦断して名古屋駅に到着しました。21時まで名古屋のバスセンターに到着のバスですればギリギリ大阪まで帰れます。名古屋から米原を経由して新快速で大阪へ帰ります。

※追記

ダイヤ改正で終電繰下げがされているので、バスが遅れた場合、大阪行きの終電に間に合わない可能性が高いです。

 

本日はこれにて終了。次の鉄道旅はこちら。

関西私鉄 駅メモ攻略④-①近鉄沿線大回り - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

 

大阪から金沢へ向かう北陸本線では、福井駅から分岐する九頭龍線、永平寺線と鯖江駅から出ている廃線の鯖浦線が困難な部分となります。

筆者は一度日帰り遠征で九頭竜線を取得しましたが、一泊二日で遠征予定を組んで、今回のようなルートに織り交ぜれば、観光の時間がとれないまでも、福井県私鉄とまとめて回れると思います。

※参考記事

大阪発 北陸遠征 青春18切符日帰り旅②九頭竜線とえちぜん鉄道 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

時間に余裕が持てるならば、2泊3日で予定を組んで、北陸周遊きっぷと合わせて、金沢観光、能登半島観光をしながら周遊するのがオススメです。

別の裏技ルートとはなりますが、何らかの旅行で北陸本線の沿線を取得している状態であれば、大阪から和倉温泉へ向かう湯快リゾート金波荘のバスプランで一泊した後、和倉温泉発の駅メモ北陸遠征も一つの方法となります。

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北陸については、小浜線は別にして1泊2日と2泊3日の2回の遠征で福井、石川、富山エリアはコンプリートできると思われます。

次の北陸遠征では、大糸線、宇奈月エリアや立山エリア、高山線と山の中を進む遠征ルートになりますので、雪で足止めをくらう季節を外して、緑線部分を取りに行きます。

北陸地方はいくつかの遠征プランが組めますので皆様の参考になれば幸いです。

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