関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

大阪発 駅メモ攻略 駅メモ全駅、全鉄道路線制覇を目指して、青春18切符や高速バスを含めて移動記録をのんびり更新していきます。攻略情報ではないので参考程度に考えていただければありがたいです。

広島県山間部の鉄道旅⑥-④青春18きっぷ2泊3日の旅

駅メモ山口県鉄道一人旅③

出雲から下関を経由して大阪まで。今回は中国地方をぐるりと回る青春18切符鉄道旅。

★3日目

岩国8:29→9:38錦町9:55→10:59岩国11:10→11:56横川→横川駅前12:15→バス→12:40広域公園前12:45→13:12新白島13:22→13:25広島→小休憩→広島14:05→15:44三次→待ち時間→三次16:53→18:37府中18:42→19:30福山19:47→20:33岡山21:09→22:33姫路22:56→23:57大阪

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前回の続きです。

青春18きっぷ 駅メモ山口県攻略⑥-③ - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

中国地方を一周回って、山口県東端の岩国まで辿り着きました。

 

清流みはらし鉄道

岩国発の清流鉄道は、錦川に沿って岩国市山間部へ進んで行きます。路線図を見る限り、中国自動車道の六日市ICあたりからレーダーを飛ばせば乗車せずにコンプリートできそうではあります。

大阪から九州や山口へ向かう高速バスは六日市を通らず山陽高速道を通るので、三次駅や米子駅あたりから九州へ向かう高速バス便に乗ると良いかもしれません。

 

青春18きっぷ旅三日目 岩国〜大阪

今回で中国地方遠征鉄道旅も最終日。岩国発の錦川鉄道と未取得の芸備線と福塩線に乗って大阪へ帰ります。

本日は岩国駅の0番線ホームから清流みはらし鉄道に乗ってスタート。川西駅まで18切符を使って、川西〜錦町までの運賃は降車時に料金を精算すれば良いです。

クリスマス時期とあって、内装がきれいに飾られています。

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発車時間の20分前には既に列車が到着していて、鉄道好きそうな人達が新聞を読んだり、電車が動く前から熟睡していたり、と駅メモerとは違うよう。

本日は終点の錦町駅で列車を運転できるイベントが開催されている模様。貴重な体験ができるイベントは電車好きに大人気。イベントの実施日はホームページで要確認。

※参考サイト

 

錦川鉄道は清流鉄道と呼ばれるだけあって、進行方向右手に見える川の車窓と運転手さんによる景色の実況解説が楽しめます。

川側に座れなかった人達へのサービスか、解説は主に左側。実況解説のうちの一つの滝は、クスッと笑ってしまうくらい。

実際に解説とともに見てみて下さい。

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乗務員さんの清流と反対側へ座る乗客への気遣いを感じるアナウンスはどこに座っても楽しい電車です。

 

途中駅には新幹線駅と路線の駅のギャップが激しいと噂の新岩国駅。

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乗降口がないため、出ることも入ることもできない清流みはらし駅を通り過ぎて、終点の錦町に到着。

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乗客の半分は錦町から先のトロッコ列車に乗って雙津峡温泉へ向かう様子。残りの半分は運転体験イベントの申込みをしています。

僅かな数の駅メモerだけが、少し一服して、そのまま列車に乗って岩国駅へ折り返し。

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恐らくこの駅で折り返しする人といえば、筆者のような駅メモerぐらいなものでしょう。一時間かけて戻ります。

 

途中の南河内駅の駅前から岩国ICを経由してアストラムラインの広域公園前に向かうバスによるワープルートが見られます。

詳細はよく分かりませんが、遠征ルートとして考慮しても良いかと思います。

 

山陽本線 岩国〜広島市内

清流みはらし鉄道に乗り終えて、レッドウィングと呼ばれる広島特有の赤い電車に乗って大阪方面へ。

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岩国工業地帯を抜けて行きます。このあたりには、日清の工場に見える巨大なカップヌードルの看板に目を引かれます。

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工場地帯を抜けた後は、以前に通った宮島を見ながら、平行する広島電鉄をポチポチして広島市内へ向かいます。

※参考記事

広島電車旅 大阪発駅メモ 宮島観光 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

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広島県内で未取得の広域公園方面へ向かいますが、時間と費用短縮のため一旦、横川駅で下車します。

 

アストラムライン

これから乗る盲腸線のアストラムラインは元々は広島駅と広島の新興住宅地と西広島駅を結ぶ路線として計画されていましたが、現在は広域公園前で線路が止まっている盲腸路線になっています。

 

横川駅前からバスに乗って、アストラムライン終点の広域公園前から、広島駅に戻ります。その際に、平行する可部線をレーダーでコンプリートします。

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横川駅前はバスロータリーと広島電鉄の路面電車になっていて、4番乗り場のアウトレット・そらの北行きに乗ります。

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鉄道とは違ってバスは時間通りに来ないのでいつもバス停を間違っていないかドキドキ。

 

このアストラムラインが西広島駅まで開通せず計画途中のまま終わっているのは、今回乗ったバス路線の走る道路の開通にあるようです。アストラムラインの建設が進んでいく中で、今回のバスで通った西風トンネルが開通しました。

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この道路の開通によって、アストラムラインに乗るよりもバスの方が安くて早く広島駅につくことができるようになり、車での移動の方が便利になった、というような話を聞きました。

いずれにせよ、計画が実行されて新駅ができるようであればまた来なければなりません。

 

広域公園前に到着。終着駅の名前のイメージとは違って郊外の大型国道といったところ。この駅から少し離れたところにサンフレッチェ広島のサッカースタジアムがあります。乗り換え時間が限られているので、そのまま改札口へ。

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アストラムラインは運転手がいない新交通システムの列車。ベッドタウンを見下ろしながら、広島駅方面に進みます。

迷列車と言われるアストラムラインは乗客もそこそこに、新興住宅地を快適に抜けていきます。

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高い位置の高架の上を走るアストラムラインの景色は見応えアリ。また揺れないので乗り心地も良いこと。

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可部線と交差する大町駅以降は可部線に向けてレーダーを飛ばして、残りを芸備線から取得してコンプリートします。

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近代的なデザインの駅の新白島駅で地下に潜ってJRに乗り換え。

新白鳥駅では、人の流れに乗ってJRへのエスカレーターを上がってしまうと広島方面のホームへは辿り着けません。

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広島駅側のホームへ行くには一階へ下って、トンネルを抜けて反対側のホームへ。前回は工事中でしたがホームがつながるわけではなかったようです。

※参考サイト

青春18きっぷ 呉観光 広島鉄道旅 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

2両編成のレッドウィング車両に乗って広島駅まで。車両編成から可部線から来た証拠。大町で可部線に乗り換えた場合はここで合流します。

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大町駅でJRに乗り換えても広島駅への到着時刻は変わらないので、レーダーの使用量を考えても、そのまま乗っている方が効率的かと考えます。

 

芸備線 広島〜三次

広島駅で三次経由福山行きの芸備線に乗り換え。ローカル線の始発駅では発車時刻の10分〜15分前には入線します。18切符時期は途中駅で降りる人もおらず、終点までの長時間を立って過ごすことになるので、早めに並びましょう。

 

本日のお昼は駅弁予定。改札口を一旦出て、北口方面の駅弁売り場へ。

すでに売り切れていましたが、宮島で有名な うえの の穴子めし弁当も広島駅で買うことができるようです。

※参考記事

広島電車旅 大阪発駅メモ 宮島観光 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

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穴子めし弁当は入荷時間が9:30前後と15:30前後になっています。宮島では、このお弁当を買うため行列ができます。並ぶことなく買える広島駅は宮島グルメの思わぬ穴場。

混雑するような時期であれば広島駅構内の立ち食いそばやミスタードーナツで、ササッと昼食を済ませて20分前には並びましょう。

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芸備線は向かって左側に乗ると川の向こうにある新興住宅地の街並み車窓が見えますが、程なくすると川の堤防しか見えなくなるので席の位置は左右どちらでも。

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広島駅を出ると、すぐに山陽本線と別れて三次方面へ向かいます。

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芸備線から可部線に向けてレーダーを。芸備線からレーダー射程+18でも広域公園前までは届きません。

川沿いから別れて山に入る頃には乗客もかなり少なくなった頃、ようやくランチタイム。

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うえの穴子メシが売り切れていたので、浜吉の穴子めし弁当。こちらも出汁の味が効いた白飯に、フワッとした焼き穴子と煮穴子にかかる甘ダレの相性がたまらない。

 

人気の駅弁の 穴子めしうえの、との違いといえば穴子に炭の味が香るかどうか。うえの穴子メシでなくとも、浜吉の穴子飯は約1000円で充分満足できる弁当です。

 

筆者の経験では駅弁の中でも、〜めし と名のつく弁当は総じて外れがありません。カニ飯、鶏飯、イカ飯、穴子めしにうなぎ飯。どの駅弁も絶品です。

 

ローカル鉄道旅のお手本のように駅弁を食べながら列車に揺られて約1時間。三次駅に到着しました。

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福塩線 三次〜福山

三次駅で車両の切り離し。2両編成であったのがここから先は1両編成になります。

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切り離した後は元々乗っていた後方車両で出発をまっていましたがなかなか発車せず。

ここで思わぬミスに気づきます。

………乗り換えアプリでは直通になっていましたが、三次16:53発とは……。

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三次16:53発とは…。所要時間を考えれば分かりそうなものですが、思わぬミス。

※皆様もアプリ等で列車時間を確認するとは思いますが、しっかり確認して下さい。

 

列車の発車まで一時間で駅の近辺を散策。以前にあった三江線の文字は綺麗に消えてしまっていました。

※参考記事

大阪発 駅メモ一泊旅 三江線から山陰線 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。
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駅のセブンイレブンや駅前のロータリーはそのままの中で、三江線という部分だけが消えてしまっていることに、なんともない寂しさを感じます。

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三次駅で廃線になった三江線へレーダーを飛ばしても届くのは作木口まで。

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廃線三江線のコンプリートは三次駅からのバス乗車が鍵になりそうです。

駅メモ 三江線 で検索するといくつか出てきますので参照いただければと思います。中には、徒歩で攻略した強者もいらっしゃるようで……。

 

三次駅から同じ列車で府中駅を経由して、山陽本線に向かいます。

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福塩線の神辺駅で井原鉄道へ乗り換える予定でしたが、真っ暗になると景色は見えないので、福山〜岡山区間でレーダーでコンプリートします。

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福山駅で山陽本線に乗って大阪まで戻ります。

 

山陽本線 福山〜大阪

福山駅は19:00を過ぎる頃には、18キッパー達も既に帰っているので、乗客も少なくなっています。カボチャ色の岡山行き列車へ。

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岡山駅では少しの待ち時間を使って改札の外で少し休憩。改札の隣にある新幹線入口が筆者を誘います。

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………新幹線に乗りたい。

……………乗れば新大阪まで1時間。

………普通列車ならば、大阪まで約2時間半

………新幹線に乗りたい。

 

岡山駅での新幹線入口の誘惑に何度負けそうになることか。青春18きっぷでは、同じ目的地でも新幹線や特急に乗ると普通運賃もかかるのが悩ましいところ。

せっかく運賃がかからない切符なので、在来線だけで帰れるように上手く休憩を挟めるような工程を組みましょう。

あまりにハードな工程を組むと新幹線入口に引き寄らせられそうになります。岡山駅では誘惑云々よりも姫路〜大阪区間の列車遅延時を調べるようにして下さい。姫路以降で遅延があれば帰ることができなくなるかもしれません。

 

岡山駅の外に出てみれば、駅前は豪華なクリスマスイルミネーション。カップルというよりは、会社帰りのおじさんが多かったような……。

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Moments

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  • 浜崎あゆみ
  • J-Pop
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  • provided courtesy of iTunes

 

今回の遠征も後少しで終わりです。真っ暗な景色の中いつの間にか眠ってしまい、気づけば姫路駅に到着。

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いつもの新快速に乗って大阪へ。

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本日はこれにて終了。今回で中国地方をコンプリートできたので、次回は駅メモ中国地方攻略まとめ。

大阪発 中国地方鉄道旅まとめ 青春18きっぷ 駅メモ攻略 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

目次

 

復旧した芸備線遠征で中国地方を全てコンプリートでました。筆者の感想としては三江線遠征時を含め、福塩線と芸備線への乗車が辛いように思います。

大阪から三次方面に向かう場合、福山発の列車が10時〜15時まで空白になり、広島、島根の山間部の宿泊施設が限られます。また、中国地方への遠征で必ず通る姫路〜岡山区間は、どの時間帯も激混みで、ゆったり鉄道旅とは程遠い路線です。

そのため、芸備線乗車を含めて中国地方の遠征では西から東へ進むのが工程を組みやすいと考えます。

どのような工程を組むにしても、列車本数の少ない中国地方では青春18きっぷにこだわらずに、西日本周遊パスのような追加特急券代だけを払えば特急に乗れる周遊きっぷを使って、一部特急利用を交えながら中国地方を回ることが一番効率的なような気がします。

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