東京仙台間 駅メモ鉄道旅 青春18きっぷ

駅メモ鉄道旅　仙台遠征①-②

今回の旅では東京仙台を往復して、水郡線と磐越東線を含む東北本線の東側をコンプリートします。

★1日目

東京7:32→8:10我孫子→休憩→我孫子8:46→9:27成田9:41→10:15佐原10:22→10:39鹿島神宮→休憩→

鹿島神宮→水戸→休憩→水戸16:10→17:40いわき17:50→18:33小野新町18:44→19:35郡山19:44→20:33福島20:55→22:11仙台

☆2日目

仙台観光

☆3日目

仙台10:17→11:45原ノ町11:50→13:09いわき13:13→14:48郡山→休憩→

郡山15:55→17:38常陸大子→休憩→常陸大子18:50→代行バス→19:10上小川19:15→20:44水戸21:00→22:55上野22:03→23:10東京→夜行バス→大阪

前回の続きです。

青春18きっぷ 東京仙台間の駅メモ旅 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

夜行バスを使って東京入りした後、鹿島神宮を周りました。鹿島神宮駅から本日の目的地の仙台を目指します。

茨城県福島県攻略　常磐線鉄道旅

東京〜仙台区間をつなぐメイン路線の常磐線と東北本線をそれぞれ乗り通すだけでは、それらを繋ぐ磐越東線と水郡線が残り、重複して乗車する路線が増えてしまいます。

そこで、接続が良い磐越東線を重複区間に選び常磐線と東北本線を、

行き道で　水戸〜いわき、郡山〜仙台

帰り道で　仙台〜いわき、水戸〜東京

別日程で　　郡山〜宇都宮

と分けて考えます。

東北本線の南側は以前の週末切符旅で取得したので、今回の旅で北側を取得して東京〜仙台区間の路線を全てコンプリートします。

鹿島臨海鉄道

鹿島神宮観光を終えて仙台に向けて鹿島神宮駅からスタート。

到着した電車は随分と古い車両でクーラーではなく扇風機………。

窓から入る風が心地よいといえば心地よいのですが………。真夏旅でクーラー無しは暑い。

茨城県の風を浴びながら水戸駅まで。

どこの駅だったか……。なんという名前の駅だったか……。

誰が持っていったのでしょう……。

無駄に長い駅名の、長者ヶ浜潮騒はまなす公園前。

この駅は、南阿蘇水の生まれる里白水高原　と同じ文字数で日本一長い駅の一つです。日本一を狙うために後一文字ぐらいならば、なんとかして足せたような気がします。

田園風景に飽きて爆睡している同行者。電車の揺れと窓から入る風が眠気を誘う模様。

起きてからの第一声は、あつい、でした。

座席がまばらに空いていたので、右に左と写真を取ります。北浦湖畔駅付近の畑では、カカシの代わりに鳥を模した凧が風に吹かれて畑を見張っています。

凧は、写真で見えるか…………見えないか。

大洗駅の繁華街は遠くに見えるタワーの下のようで駅前は閑散としていました。この辺りは車文化なのか鉄道はあまり使わないのでしょう。

※参考記事

茨城県フリー切符 ときわ路パス遠征 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

大洗駅から先の区間では、ひたち海浜鉄道に向けてレーダーを飛ばしておきます。

風景は徐々に住宅街に変わり水戸駅に到着。鹿島臨海鉄道は両端からレーダーが届かないので必ず乗車しなければなりません。

メイン路線同士を繋ぐ路線なので、途中駅でレーダーを使用して折り返すよりも全線乗ってしまう方が早いです。

常磐線　水戸駅〜いわき

鹿島臨海鉄道の列車は水戸駅に到着した時に車内精算となります。かなり並ぶので、乗り換えを急ぐ時は前方車両に待機している方が良いかもしれません。

水戸発いわき行き列車の発車まで2時間の空き時間を使って、駅ビルのキッチン寅屋という洋食屋でランチタイム。

奥久慈鳥の卵を使ったオムライスが有名なのだそう。きっと誰もが好きであろう、ふわトロオムライス。

昼食を終えて少し一休み。やはり水戸と言えば水戸黄門。水戸の代表は駅前でしっかりとアピールされています。

水戸といえば納豆。現地で購入する商品はやっぱり味が違います。絶妙な違いかもしれませんがこの違いを楽しめるのが旅とネットショッピングです。

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駅前を散策していたところ、マクドナルド専用と書かれたエレベーターがありました。パンケーキの看板をジッと見つめる同行者。

食後のコーヒーと充電を兼ねてマクドナルドで食後の一休み。

ランチタイムを終えて、いわき方面に向かいます。いわき駅行きの電車は平べったい顔したロングシート車両。

鉄道に詳しい人たちの間では常磐線にE531系が攻めてきたと話題になっていたりいなかったり……。

後々調べたところ1.2号車の一部にクロスシートが設置されていたことがわかりました。

常磐線　車両編成で調べれば何かしらクロスシートの情報があると思います。中には特急列車の車両が普通列車として走る編成もあるようです。

長距離路線の常磐線をロングシートで乗り通すのはさすがに辛いもの。調べて見る価値はあると思います。

水戸駅を出た後に水郡線支線と、ひたちなか海浜鉄道に向けてレーダーを飛ばして取得しておきます。　

常磐線から見える工場地帯。海沿いを走る路線と思いきや、全く見えません。

水戸駅を出て30分。ようやく海が見えます。

郊外には必ずある大きな敷地のパチンコ屋。これを見ると地方を感じます。

水戸駅から約1時間半でいわき駅に到着しました。ここから先の磐越東線は一日に数本しかないローカル路線旅。いわき駅から小野新町経由で郡山駅へ向かいます。

磐越東線　いわき〜郡山

いわき駅で磐越東線に乗り換え。前の列車の乗り換え組で待機中の列車の座席は既に埋まっています。

主要路線からローカル路線への接続は、メイン路線の列車を何本かまとめて接続させます。そのため、出発時刻の数十分前には先発組で座席が埋まうので、ギリギリの時間の乗り継ぎは座れない可能性があるのでよくよく注意しましょう。

磐越東線は郊外の住宅街をすぎると、ローカル路線でよく見る、山と田園風景の車窓が続きます。いつもながら見慣れた景色です。

夏井駅〜小野新町の区間に広がる千本桜は磐越東線の名物車窓。桜の開花時期にもなれば減速して走ってくれます。

桜を見るとついつい口ずさんでしまいたくなる音楽を聞きながら、鉄道旅は続きます。

千本桜

• 和楽器バンド
• ロック
• ¥153
• 

• provided courtesy of iTunes

小野新町で全く同じ形式の電車にほぼ全ての乗客が乗り換え。磐越東線で、先程までと何ら変わらない車両に席替えタイムです。

………のはずですが、乗客はみんな不思議と前と同じ位置の座席に座りました。

乗り換えなくても良いぐらいに、変わらない座席配置のまま郡山駅へ進みます。

小野新町付近にはリカちゃんキャッスルというテーマパークが見えてくるはずです。

リカちゃんの聖地は辿り着くことが困難です。何故、こんな辺鄙な所に建てたのか……。

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ローカル路線の鉄道旅では、日が沈むと辺りは真っ暗で車窓は全く見えなくなります。

駅メモ　東北本線　郡山〜仙台

郡山駅まで来れば仙台まで後少し。ようやく本日の目的地が見えてきました。郡山〜福島区間はロングシート車両で、帰宅時間と重なり混んでいます。

東北地方のメイン路線の東北本線は乗客がたくさん。車窓は真っ暗で写真も取れず福島駅まで大人しく座ってポチポチ。

本日の最後の乗り換え。

ついに行き先に仙台の文字が。

ようやく目的地が見えました。

仙台まであともう少し。

福島〜仙台区間では、福島駅を発車してすぐ飯坂温泉駅に向けてレーダーを飛ばして福島交通を路線コンプリート。

伊達駅周辺で卸町駅にチェックインしておくことで、槻木駅でルートビューンを使えば阿武隈急行線を一気に取得できます。

後は適度にレーダーと合わせてポチポチしながら仙台駅まで。東京駅から寄り道しながらも約14時間かけて仙台駅に到着しました。達成感を感じつつ駅看板の前で記念撮影。

東北地方の最大の都市の仙台はホームも広く駅前はとても賑やかです。

駅近くの商店街は関西の天神橋筋商店街のよう。仙台名物の牛タンの看板をあちこちで見かけました。

地産地消の居酒屋や牛タンのある焼肉店も良いけれど、鉄道旅でありがちなローカルチェーン店の仙台っこラーメンで晩ごはん。

仕事や学校の帰り道にあれば、ついつい寄りたくなるような醤油豚骨味のハズレのない味でした。

今回は仙台駅近くの大浴場のあるモントレグループのホテルに宿泊します。商店街や駅にも近くてまた泊まりたいホテルです。

明日は駅メモ旅の中休み。一日仙台観光を楽しみます。

本日はこれにて終了。次回へ続きます。

駅メモ 青春18きっぷ旅 仙台観光 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

常磐線帰路はこちら。

仙台発 青春18きっぷ駅メモ攻略 東京遠征 - 関西発 駅メモ攻略 全駅制覇で日本周遊を目指してます。

♯85

東京〜仙台区間の在来線をコンプリートするには、どこかの路線を重複乗車しなければなりません。それぞれ路線の所要時間は、

☆東北本線

郡山〜宇都宮　約2時間

郡山〜福島　　約50分

☆ローカル路線

磐越東線　　　約1時間半〜2時間

水郡線　　　　約3時間

☆常磐線

東京〜水戸　　約2時間

水戸〜いわき　約1時間半

いわき〜仙台　約3時間

磐越西線や会津鉄道の日本海側を絡めて工程を組むにしても、時間効率だけで見れば磐越東線を重複させるのが一番楽かと考えます。